Preguntas

De los cerca de 6,7 millones de desplazamientos anuales, alrededor del 60% son de personas que no residen en Donostia. Es decir, que el TOPO es tanto para las y los donostiarras como para el resto de Gipuzkoa (especialmente las poblaciones más cercanas). Así que gracias a esta ampliación, un buen número de habitantes de Gipuzkoa podrá llegar a la universidad o a su trabajo de una forma más directa, cómoda y sostenible.

El bus da un magnífico servicio en Donostia, pero complementarlo con un servicio de TOPO hace que nos podamos mover con mayor eficacia. El tren es el sistema de transporte más eficaz y puntual que existe, y lo que es más importante, funciona de manera independiente al resto de medios de transporte. Al ir soterrado no se ve afectado por el tráfico o los condicionantes de la ciudad. Para que lo entendamos, si el centro está cortado porque se celebra la Behobia-San Sebastián o La Clásica, el servicio de tren puede funcionar como un día normal.

Sí, las tres pueden ser utilizadas en todas las nuevas estaciones del TOPO, al igual que en el resto de las estaciones de Euskotren-ETS. Cada estación cuenta con tornos para que puedas validar tu viaje.

Sí, puedes viajar desde Pasaia hasta Zumaia sin bajarte del tren y sin perder tiempo.

La estación en superficie de Amara dejará de recibir trenes con personas viajeras y, en el futuro, se convertirá en un nuevo barrio gracias a la liberación de 21.000 m2 para construir viviendas asequibles, crear espacios verdes y equipamientos para la ciudadanía.

En la oficina de atención a la ciudadanía de la estación de Kontxa-Zentroa.